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江淮和悦RS,江淮 365bet赌场官网 这车怎么样?

日期:2019-01-14 点击次数: 来自分类:公司新闻

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和悦RS让人无奈的车
我2010年7月份 在陕西奥特森买的和悦RS,不到一年夏天来了, 突然用空调坏了用不成,来到西安奥特森4S店 ,检查说蒸发箱坏了,高低压管子也坏了,还要调货半个月修好,共需要三千多块才能修好,车得质量这么差,特别说明我的车从来没有碰撞和出过事故,居然让我自费修理,说不属于质保范围或过质保期了,还不到一年的车,无语无奈。自从买了和悦RS就烦恼不断,开上了方向抖、声音高、车门不灵等,究竟是国产车质量差,还是江淮车和悦RS质量太差,真让人无奈。本身一腔热血第一次买车支持一下国货,没想到和悦RS的低质量让我一次一次的失望。通过本人的亲自悲惨的教训,我希望想买车的人要慎重考虑一下国产杂牌车,特别是和悦RS,千万不要再像我一样,要拒绝江淮车,特别是和悦RS。

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江淮和悦RS油耗如何

  江淮和悦RS一般情况下高速耗油7-8个,市区9-10个。和悦用的是江淮自主研发的全铝发动机,带VVT的技术,技术上可以,油耗在同等级别处于中等水平 城市中9-10个 总体在正常水平范围内,但同时油耗也要看驾驶者的驾驶习惯。
  江淮"和悦RS"不仅拥有大空间、高配置、好品质的产品特点,同时也将高功率、低油耗、强效能的优势发挥的淋漓尽致。作为江淮2009年精心打造的一款重磅车型,江淮"和悦RS"值得期待。正如江淮乘用车公司总经理戴茂方所说:"精美的造型设计、出众的内部空间、欧系车的驾乘感受是"和悦RS"的三大领先优势,我们相信伴随这个产品,必将带给国内消费者更多汽车生活方式的改变。
  新的动力系统在低扭方面的优化显而易见,踩油门的反应也更灵敏。日常行车,2000转-3000转的提速有了更好的信心。变速箱换挡手感一如既往地清晰,挡位齿比设定也比较合理。这套动力开着确实比之前要更加顺手、轻松。如果光论低扭,改款之后的和悦RS有了较为明显的提升,这个时候的动力即便是和同级的1.8L轿车相比,开着更大块头的和悦RS的动力信心也不示弱,值得肯定。但是这款发动机的中高转速的发力信心还是稍弱,当速度超过60公里以后,加速感趋于平淡,超过100km/h之后几乎就只能等待速度慢慢爬升。
  这时的动力不仅输给自家的和悦1.8L,大部分的自主品牌1.8L轿车如帝豪EC8,都明显强于它。这种动力型格总体而言比较适合城市驾驶,2、3挡来回切换在城市行车还算比较轻松,只是变速箱操作方面,与老款进步不大,挡位清晰但是比较重手,这是感觉最不像轿车的地方,长时间操作会觉得累。还有一点,改款和悦RS在日常慢行时,整个动力系统的操作质感有所进步,机械运转的细腻精致感也有提升,总之开起来更靠近新时代轿车的感觉。

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如果只是接口不平,把保险杠侧面固定螺栓松一下调整即可。如果是翼子板或者前保不平那可能就要钣金了

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